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梅奔何以这么晚才换干胎？
·f1跑车场f1梅赛德斯换上干胎太晚与其说是个缺点，不如说是幸运不好！直到索契资历赛中断前不久，十足都看上去像是梅赛德斯本人的错误引导丧失了杆位，最后汉密尔顿和博塔斯相左了换软胎的最好机会，以第四和第七名排位赛功效款待正赛。固然对拉塞尔、诺里斯和赛恩斯早早换上干胎以及赛道前提渐渐变好，使得她们的第二个奔驰圈的功效日新月异干轮带，但梅赛德斯换进站换胎太晚了，在功夫上去不迭做出第二个灵验奔驰圈。从排名前三位车手的功效来看，她们换上干胎的第一个奔驰圈以至比汉密尔顿用半雨胎的功效要慢简直2s，而第二个奔驰圈的功效却要快上3s，证明在她们的第一个奔驰圈内，轮带没有方法赶快升压，干胎在未到达处事温度之前在赛道上毫无抓地利而言。但是，梅赛德斯车队司理托托沃尔夫含糊车队犯错：“有些情景不过幸运不好。”这表示着车队该当准时废除半雨胎，以赢得两次搭载软胎的奔驰圈的功夫窗口。在拉塞尔第一个被车队调回培修站举行换胎的功夫，两位梅赛德斯正在搭载半雨胎在赛道长进行第二个奔驰圈，这让她们晚于排名前三的车手进站换干胎。再加上汉密尔顿进站换胎时，在加入培修区通道时撞上护墙，损毁了本人的前鼻翼，车队处事职员没有准时筹备好，以是延迟了出站功夫，同声也感化到了博塔斯平常的进站功夫。但纵然没有这场灾害，梅赛德斯也不大概用干胎做出两圈奔驰圈，汉密尔顿进站换胎所有耗费了大概二十几秒的功夫，但要让汉密尔顿不妨举行第二圈奔驰圈，必需要有30秒之上的功夫窗口，以是不管怎样都是来不迭的。人算不如天算，小编不觉得是幸运不好，而是车队的轮带处置太过顽固，她们是q3第一个驶出pit的车队，在搭载半雨胎做功效的功夫干什么还要做第二个半雨胎的奔驰圈，由于这个功夫她们仍旧是排名第一了，她们该当在第二圈就准时进站换干胎，如许以至比拉塞尔更早地用上干胎做功效，其余一旦车队的战略过于顽固，就会爆发洪水猛兽如许的工作，汉密尔顿在pit里上墙破坏前鼻翼，再加上搭载干胎的奔驰圈内打滑激励黄旗之类。is/dunvs7m/?=知来知去之悟者1
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过后诸葛亮都是。发端仍旧半雨胎比拟快的。拉塞尔第一圈巨慢，其时候是否还都觉得干胎是个缺点？
过后诸葛亮都是。发端仍旧半雨胎比拟快的。拉塞尔第一圈巨慢，其时候是否还都觉得干胎是个缺点？由于其时第二名诺里斯都换干胎了，以是目的即是盯着第二名，就算再慢，也要一道进去换，就不会有丢失…梅奔仍旧反馈慢了
此刻发端开霉奔的会了？继队友、敌手之后，车队恐成最大失败者？大师复盘讨论争术…这是竞赛的精炼局部…你每天开会开魔怔了吧…
过后诸葛亮都是。发端仍旧半雨胎比拟快的。拉塞尔第一圈巨慢，其时候是否还都觉得干胎是个缺点？
光脚的不怕穿鞋的，穿鞋的保护鞋
超过者普遍不会积极求变
由于这种情景下常常大师都是要用半雨胎从来跑到中断的。超过车手如何大概积极求变
过后诸葛亮都是。发端仍旧半雨胎比拟快的。拉塞尔第一圈巨慢，其时候是否还都觉得干胎是个缺点？由于其时第二名诺里斯都换干胎了，以是目的即是盯着第二名，就算再慢，也要一道进去换，就不会有丢失…梅奔仍旧反馈慢了
我想到了17仍旧18某一站的法拉利 q3发端雨胎跑干地 别家速率刷出来了才换干胎 刚出来而后降雨了…… 要说那也是积极求变反馈赶快 然而功效吧……
此刻发端开霉奔的会了？继队友、敌手之后，车队恐成最大失败者？
我想到了17仍旧18某一站的法拉利 q3发端雨胎跑干地 别家速率刷出来了才换干胎 刚出来而后降雨了…… 要说那也是积极求变反馈赶快 然而功效吧……18阿曼
由于其时第二名诺里斯都换干胎了，以是目的即是盯着第二名，就算再慢，也要一道进去换，就不会有丢失…梅奔仍旧反馈慢了本来其时用半雨从来跑也大概会革新功效，跑道在变干。仍旧处在第一位了，就有担心。不像反面的不妨赌
梅奔本年不是从来如许吗，雨中独立发车的局面彷佛就在暂时。
本来其时用半雨从来跑也大概会革新功效，跑道在变干。仍旧处在第一位了，就有担心。不像反面的不妨赌革新本人的大概，得第一绝无大概…单个计时段就能快1秒多的赛道前提…用半雨是不管怎样跑然而干胎的
由于这种情景下常常大师都是要用半雨胎从来跑到中断的。超过车手如何大概积极求变超过车手的战略是随着第二车手的战略来就行了…如何都是压着你，而不是第二变了我还静止…昨天第二的诺里斯仍旧变了…梅奔仍旧慢了一拍
刚发端如何得出单个计时段快一秒？拉塞尔出来干胎第一圈，第一计时段慢两秒。第一圈基础不行。等看到速率上去了，再进站就晚了
革新本人的大概，得第一绝无大概…单个计时段就能快1秒多的赛道前提…用半雨是不管怎样跑然而干胎的以是你此刻即是截止论啊。。你能保红胎三圈之内再在10多秒吗？拉塞尔第一圈1分55，结果冲出来1分41。再有一点你没商量，迈法威在结果冲刺拼鼎力去跑即使打滑了也即是拿不到杆位，然而梅奔呢?梅奔没方法必需要用雨胎去做一个充满保护的功效之后再去拼干胎，你提防结果第三段黄旗了吗？那不即是梅奔打滑激励的黄旗。。
以是你此刻即是截止论啊。。你能保红胎三圈之内再在10多秒吗？拉塞尔第一圈1分55，结果冲出来1分41。再有一点你没商量，迈法威在结果冲刺拼鼎力去跑即使打滑了也即是拿不到杆位，然而梅奔呢?梅奔没方法必需要用雨胎去做一个充满保护的功效之后再去拼干胎，你提防结果第三段黄旗了吗？那不即是梅奔打滑激励的黄旗。。比方你手上有个第一的偶尔功效…连接用半雨跑就算功效能提高也是微不足道，由于赛道仍旧简直没有水了，而后大师都换干胎，你随着大师换是一点丢失都没有，大师快你也快，大师慢，第一仍旧你的
此刻发端开霉奔的会了？继队友、敌手之后，车队恐成最大失败者？大师复盘讨论争术…这是竞赛的精炼局部…你每天开会开魔怔了吧…
比方你手上有个第一的偶尔功效…连接用半雨跑就算功效能提高也是微不足道，由于赛道仍旧简直没有水了，而后大师都换干胎，你随着大师换是一点丢失都没有，大师快你也快，大师慢，第一仍旧你的年老，你本人去看看回放吧，法拉利迈凯伦进站换了干胎之后梅奔就随着进了好吧。
是干胎的第三个遨游圈才刷出功效的，这个伟人也想不到。
与其说梅奔干胎换晚了，不如说就不该换干胎！开始超过者不积极求变的思绪没有错。但看到拉塞尔第一圈滑成谁人格式，梅奔该当认识到软胎的排水大概升压是有题目的。在只剩五秒钟的功夫点，梅奔必然要比先吃螃蟹的人少一圈让轮带加入处事状况，以是不如不要换胎，在场上连接革新功效，大概只让一部分进，保护万一轮带加入情景快，至罕见一部分能配合地球组速率。此刻的情景，梅奔简直是做出了最坏的采用，停止了半雨胎能革新的功效，软胎的功效也没刷出来。即使半雨胎不换的话，赛道前提越来越好，把功效革新个一秒多，也是有比赛力的。固然，培修区事变确定也延迟了功夫，没准即是这边手足无措半秒钟，延迟了梅奔算好的冲线功夫，少了一圈。
年老，你本人去看看回放吧，法拉利迈凯伦进站换了干胎之后梅奔就随着进了好吧。即使是由于车手赛道场所引导要绕泰半圈本领进站，那没啥说的，这即是降雨的不决定性…
