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“这次冬奥会让我看到更多世界顶尖运动员，也更清楚认识到自己的位置。”回顾首次冬奥之旅的最大收获，中国台北代表队选手林欣蓉近日接受中新社专访时说道。2月8日，林欣蓉在北京冬奥会女子单人雪橇项目比赛中滑过三轮，以3分03秒611取得第31名的成绩。
24岁的林欣蓉表示，此行“没有遗憾”。自接触体育项目之日起，她便将“登上奥运舞台”排在心愿单首位，如今终得以在北京梦圆。
“笑着滑过终点”
圆梦时刻伴随着林欣蓉的微笑。
“滑过最险的弯道时没出事，我觉得好快乐！”向记者讲述冲线时刻，林欣蓉的开心溢于言表，她称自己已尽最大努力完赛，第三次滑行时带着笑容冲过终点。
坐落在北京延庆的中国国家雪车雪橇赛道，宛如雪中蜿蜒的游龙，被称作“雪游龙”，这条与众不同的赛道颇具挑战性，林欣蓉最初亦望而生畏。
赛前数次练习提升了林欣蓉对“雪游龙”的体验好感，“它的冰滑着很舒服，就算撞到也不太痛，这很重要。”打破恐惧之后，她开始享受在这条赛道上滑行的“每一个当下”。
第31名，既是林欣蓉首次冬奥之旅的句点，也刷新了其个人最佳成绩，“可能这个名次在大家看来不觉得怎样，但我已经很满足。”
笑冲终点背后，是长达六年的艰辛训练与付出。林欣蓉自10岁左右练习田径项目，为圆奥运梦18岁时才改练雪橇，起初一度被雪道撞到，“手脚没办法抬起来，躺在床上都会隐隐作痛”。
相较幼时起就苦练雪橇项目的欧美选手，林欣蓉身材较小、体重偏轻；而雪橇运动对赛道、器材要求较高，地处亚热带的台湾鲜见冰雪，并不具专业训练环境。
由跑道转向滑道、向北京冬奥进军的这六年，林欣蓉大半时光都在雪橇项目成绩突出的北欧国家“半靠资助半自费”地训练、读书，努力改善参赛条件，同时挤出空余时间打工赚钱，“虽然还是不够好，但知道自己该往哪个目标前进”。2018年得到赞助后，她有了更多经费聘请体能教练、购买更好的器材。
困难重重，“几乎用尽所有力气”的林欣蓉终取得北京冬奥会的参赛机会，成为继1998年日本长野冬奥会李义芳后首获此项目参赛资格的宝岛选手。
为冬奥村点赞
林欣蓉与大陆雪橇选手平日互动多，海外参赛时遇到颇感亲切。“有时我在训练中受伤，他们会询问队医能不能帮我治疗。”谈及此处，林欣蓉表示很喜欢针灸疗法。
五年未在亚洲过年的她，今年在延庆冬奥村度过了一个难忘的新年。少了与家人视频通话的7小时时差，重逢久违的中餐，让林欣蓉感动不已。除夕夜用志愿者拿来的毛笔、墨水写下春联并张贴时，她说自己“边写边笑，那是那天最快乐的事”。
在冬奥村“吃得很开心”的林欣蓉，还与网友分享了选手餐厅的探秘视频，除用作首次冬奥体验的记录，她更想借此向外界展示冬奥村生活。
视频中，林欣蓉称赞选手餐厅“应有尽有”，中华美食让她“口水直流”，防疫工作也“没得挑”，“没看到任何工作人员把口罩拿下来过，接近选手时也都身穿防护服”。
她笑言，若无疫情，很想去长城跑步、品尝京味小吃卤煮。
为未来做准备
今年1月10日，林欣蓉取得了北京冬奥会的参赛资格，意味着多年的奥运梦终成现实，当时她“开心又不开心”。开心的是数年“灌溉”终到花开时，不开心则在于对完赛后职业规划的迷茫。
“对于冬季项目选手来说，参加奥运是值得庆祝的里程碑。”但林欣蓉的梦想并非止于此，她想做得更好，让更多人看到亚洲、看到亚热带地区也有出色的冬季运动选手。
已将同一赛道上最难的项目雪橇滑进冬奥赛场，林欣蓉计划未来转向钢架雪车或雪车项目，期待取得更好的名次。“钢架雪车的基本能力是起跑，我想结合之前练习田径的经验展开训练。”她还想向台湾田径选手推广这些项目，“告诉大家其实可以‘两栖’”。
无论再相见时以何项目登场，林欣蓉都告诫自己不能松懈，要为未来做准备，“最起码会拼到2026年米兰冬奥会，到时再决定会不会拼到2030年”。(完)
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